盖世汽车讯 日产汽车公司在近期举办的本事疏导会上公布，已完成纯电动汽车全固态电板组原型的性能意见达标测试，距离2028财年的量产打算又近一步。

该公司称，近日完成了23层电芯堆叠的固态电板性能测试。此前，日产已于2025年获取本事冲破，称其固态电板单体原型达到贸易化应用所需的性能门径。

图片开始：日产

同等体积下，固态电板的单元储电容量为传统锂电板的两倍，可使纯电动车续航里程完毕翻倍。同期，固态电板支握大功率快充，充电时长可裁汰三分之二。

日产还研发了一款全新双向充放电修复，打算于2028年推向市集。借助该修复，电动汽车可化身迁移储能电源，为家庭供电。

当今市面在售的双向充放电修复价钱腾贵，售价高达150万日元（约合9,450好意思元）。日产打算大幅下调新款此类安装的订价，让泛泛家庭莽撞包袱，具体售价暂未公布。

日产高管Shunichi Inamijima示意，这款新式充电修复莽撞以极低的资本完毕量产供应。该车企还筹划，最快2030年将支握双向充电修复用户向电网售卖过剩电力。

在软件界说汽车限度，日产将于本财年启用自研专属平台，加快车载软件研发。该平台可诓骗车辆汇聚的数据，完毕软件自动化迭代拓荒。吞并平台还将复古该公司在2027财年推出东谈主工智能自动驾驶功能。日产还打算为车型搭载AI智能伙伴功能，纠合用户出行日程、车内对话，为导航及多类用车场景提供智能赞助。

日产在近期发布的长久策略中还建议现金九游体育app平台，改日该品牌约90%车型王人将搭载AI自动驾驶功能。日产高管Takashi Yoshizawa示意：“企业将统筹鼓励智能驾驶、AI伙伴及车载软件一体化研发，全面加快车辆智能化转型。”