大致在2024年早些时候，笔者在某酬酢平台发现一条对于某型退役军车动态展示的视频（上图为截屏特写）。而视频中正在复杂路况展现通过性，且了了可见前断开式驱动桥和前镇静悬架的这款军用越野四驱“面包车”，则是笔者苦苦追寻10年而不得任何贵府与素材的某型空降突击车！

备注：本文波及的车型、建立以及售价，以厂家发布信息为准

动作又名评测EV\PHEV\REEV车辆为主的剪辑，却最可爱以强化通过性的四驱车。除了本员使命外，还要兼顾传统能源、REEV能源+电4\6\8\10驱军用轮式装备的评测。但是，笔者终点对军用越野四驱“面包车”类车型产生了酷爱，并对一款时间气象和品牌型号未知的军用越野四驱“面包车”产生了执念，用10年时间坎坷求索。

一、对军用越野四驱“面包车”居品力的10年执念：

1、2013年早些时候，在笔者刊发《宋楠：能否再现BJ212的后光？！北汽历史回顾》一文中，采用了BJ212和一款北旅制造的军用越野四驱“面包车”在南疆前哨的特写。

即就是胶片相机拍摄，也可差别出这台顶置伪装网和框型通信天线的越野四驱“面包车”的前举座驱动桥差速器壳体（黄色箭头）的玄虚。

而这款军用越野四驱“面包车”，是基于BJ130（北京汽车制造厂）车型平台，BJ212（北京汽车制造厂）前转向驱动桥及四驱系统，BJL（北京旅行车厂）轻型客车车身焊合济急纠合而来，用于通信班组快速纯真。

2、2013年晚些时候，笔者对用于佩戴红箭-8反坦克导弹的NJ-221B型军用越野四驱“面包车”，进行了实拍。证据汇总的素材刊发《被渐忘的老兵南京跃进NJ211B军用越野车》一文。

NJ-221B型越野四驱“面包车”，由南京汽车制造厂在1970年代启动研发，愚弄GAZ6系车辆时间升级而来。相对入伍于苏军的UAZ-452军用越野四驱“面包车”，NJ-221B型前后举座驱动桥桥管一体化锻造工艺，使得整车可靠性更好。NJ-221B”与BJL军用越野四驱“面包车一同干预了南疆作战，在战火中禁受了教悔。

3、2020年早些时候，笔者对苏俄军现役UAZ-452型军用越野四驱“面包车”，进行了独家评测并产出了一系列图文和视频本体。

这款研发、制造并量产的UAZ-452车型，尽管在昔日的60年间不停升级和矫正，仍然不错用“逾期”来形色其诸多时间参数。但是，永久的可靠性与对低温环境的合适性，是UZ-452型军用越野四驱“面包车”收到爱重的要素之一。

4、2022年2月，同业发给笔者一组对于瑞典富豪C202军用越野四驱“面包车”的实拍套图，随后转成了图文稿件刊发。在1963年，富豪C202改进型的L3314，在1963年景为瑞典戎行制式装备。

梯形车架，手动分时四驱系统以及前后硬轴的架构保证了C202，在北欧乃至通盘欧洲地区使用的可靠性。不错上前折叠的前风窗总成，不错收纳的软车棚以及篷布+钢板组成5车门，皆预示着C202系军用越野四驱“面包车”，不错塞入不同飞机，遂行空投运载策略。

二、对型越野四驱“面包车”身份的10年探寻：

2017年，笔者在酬酢媒体发布了一条图文动态，对一款牵引107mm口径火箭炮的5轮伞兵突击车进行了描摹，且以为是某X汽厂商制造。

仅从图片展现的本体看，拖拽107mm口径火箭炮的车辆狡饰伪装网不错拆卸，前风窗总成不错上前折叠，包括型号和时间在内的扫数信息，仍然不可证明。在笔者看来这款装备从车型气象看，不错用军用越野四驱“面包车”来证明似乎更贴切。

从2006年-2012年间，这款外不雅终点与平茨高尔访佛的军用越野四驱“面包车”，小批次的出当前干系报纸和视频中，不仅拖拽107mm口径火箭炮，还不错牵引其他相对“工致”的火力打击系统。

另外，最有名的版块则是这款铲除软蓬，前风窗总成上前折叠，车门上半部去除，并使用伞降托盘固定（疑似完成落地后）、证明其具备空投材干的策略气象。

直到2022年之前，这款军用越野四驱“面包车”的用途不错证明为，主要办事于空降作战且落地后伸开快速突击等任务。从多张图片素材，也只可腌臜的感知到车桥时间有了相对教化，起码在减震方面进行了加强。

缺憾的是，再昔日10余年间，这款军用越野四驱“面包车”的制造商身份、品牌型号以及围绕车桥传动方面主要时间气象，永久不知所以。

三、一忽儿来了一个大惊喜！

2022年某一天，这款阴私的军用越野四驱“面包车”依然启动小批次的出当前河北某地的车商一又友圈中。只不外，因为其太过于阴私，导致太多群体对这款车型透彻不虞识。

第一次近距离接绿色箭头：触这款“面包车”时，就被其平茨高尔的造型悠扬的哑口无语。不错单独更换前照灯（2x3）且带有防爆网，2组防空灯的设定号称“唯独”，弘大且全面的防撞杆组件，将驾驶舱首下焊合区域和正向进气格栅圆善保护。

上图为该车的驾驶员一侧前悬架下A型摆臂时间气象特写！

蓝色区域：断开式前转向驱动桥的差速器壳体

蓝色箭头：差速器至轮端的传动半轴

红色箭头：全钢材质焊合制造的下A型摆臂

白色箭头：下A型摆臂与转向节关联的下球销

绿色箭头：摇臂式转向机至转向节的转向拉杆

至此，从这款由阴私的军用越野四驱“面包车”的前悬架时间气象好像率不错证明，与X汽厂商制造的多款制式载具没酌量联。通过进一步对极具特点、且领有传承度的某种后悬架处分决策比对，又不错掌抓干系制造厂商信息。

另外、通过对该车的太多分系统的供应商比对，这款军用越野四驱“面包车”是在那时中国汽车工业发展的大环境下，为收尾预设的策略任务进行了诸多中枢时间大鼎新！

咱们的征程是星辰大海！

空投型牵引车！是这款军用越野四驱“面包车”制造厂商，武汉凌云给出的准细目名。用10年时间的追赶，只为证明这款军用越野四驱“面包车”的品牌型号，最终正中下怀。

接下来，笔者将对空投型牵引车-军用越野四驱“面包车”的车桥，尤其是一种罕见构型的前后镇静悬架时间气象，进行“溯源”类的研读，并对后续轮式装备的干系分系统的发展进行“扩散”式的判定。

文\图新能源谍报分析网评测剪辑宋楠九游体育app娱乐