为更好地措置城乡及社区等“临了一公里”出行痛点，中车电动研发了哪些主力车型？

频年来，轨谈交通在各大城市的快速发展，使得传统公交的竞争力较着下落；同期，城镇化程度的快速鼓舞，使得城乡及社区出行“临了一公里”穷苦越来越受到柔顺。动作国内客车行业的头部企业，中车电动牢牢收拢市集需求与机遇，推出了适配城乡出行及微轮回的6～8米级产物。底下，小编带行家看一看中车电动在这一细分场景齐有哪些主推车型吧。

X6：全铝承载+智能扶持+全幽谷板

中车电动X6纯电动公交车，是一款专为微轮回场景打造，领有硬核科技的新产物。

从外不雅来看，这款车传承了中车电动高端车型——X系眷属基因，以虎鲸为原型，身形顺耳，灵动的腰线从前脸延至侧围，突显出前锋与科技范儿。从内饰来看，该车配色明快浮浅，风口、挡板、座椅加入中车元素，品牌辨识度进一步擢升；座椅袭取东谈主体工程学遐想,愈加平静；宽体、环抱、悬浮式座舱，带来同级别最为东谈主性平静的驾乘体验。

同期，该车是行业内独一袭取全铝合金材料的承载式公交车；相较于原6.8米车型，该车全新袭取“零后悬”遐想，4.22米超长轴距，以及全幽谷板布局，使得车内空间末端最大化，最大载客量高达27东谈主。

在能源方面，该车搭载中车电动T-Power电驱系统，并末端与底盘、电板组的一体化集成，整车能耗最高可镌汰8%；电板则为磷酸铁锂电板，电量遮掩89.16～111.51度电，续驶里程最高可达580公里。

此外，该车还搭载了中车电动云智通系统，以及贤达公交与智能扶持驾驶系统，以最初的科技为驾乘东谈主员带来更为平静的体验。

M6：小车身穿梭自由 续航达450公里

动作一款6米级城乡公交车，中车电动M6领有小车身、大容量、能装载、更节能等上风。

其中，该车的整车尺寸为6645mm×2250mm×3020mm，轴距为3450mm，转弯直径相对8米城乡公交减小10%，或者在愈加忐忑的谈路上穿梭自由，且爬坡度高出20%，愈加适配城乡路况。

在车内布局上，这款车袭取二级踏步、后段幽谷板、中部乘客区到后部乘客区一级踏步过渡的模样，领有更高的空间愚弄率；车内可诞生10～19或10～22个座椅，最高承载量达45东谈主；全正向座椅布局以及Ⅰ级城市客车座椅间距，车内馈遗空间更大；值得一提的是，该车可选装侧行李舱，东谈主与行李分区顾问，为城乡公走运营提供愈加安全、平静及东谈主性化的乘坐体验。

在性能上，这款车还领有中车高铁级的新能源匹配、遐想和限制身手，具备行业最初的能耗经济性；中车自研TZ368XS041型高效永磁同步电机，成果擢升5%；轻量化遐想，整车能耗镌汰10%；90.24～127.74度电量竖立，整车最高续驶里程达450公里。

除此以外，该车还搭载了中车颠倒的云智通顾问平台，能在手机端24小时良友及时监控车辆运营气象，智能化水平进一步擢升。

M8：加快城乡客货邮一体化

跟着城乡一体化的加快和会与发展，城乡客货邮也渐渐提上日程。公交车载客的同期，顺道运送村民所需货品，将进一步买通农村电商物流集合，加快农村经济发展。

对此，中车电动妥当行业发展趋势，推出了8米级城乡客货邮纯电动公交车M8车型；能源方面，该车搭载157.59～161.27度电磷酸铁锂电板，续驶里程遮掩280～449公里；右侧行李舱容积高出0.4立方米、左侧行李舱容积高出0.2立方米，对客货邮运营场景来说，输送成果将大幅擢升。

同期，这款车搭载中车电动TZ405XSD11型运转电机，峰值功率175千瓦，成果擢升5%，能耗较同级别车型镌汰10%，爬坡度高出20%。除此以外，这款车还搭载了云霄24小时监控戒备系统，防火、防水、防碰撞、主动安全等遐想，进一步保险驾乘东谈主员安全性及货品可靠性。

末端语

动作群众交通畛域的参与者，中车电动推出愈加低碳化、绿色化的出行措置有遐想，不停买通出行“临了一公里”，同期积极长远客货邮畛域，为大家出行及农村物流流通孝敬垂危力量。行家合计，中车电动这3款纯电动公交车奈何样？宽饶在批驳区留言盘考。

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