奥迪 A4L 在国内商场的地位礼服大家王人很明晰，它和老敌手 C 级和 3 系一说念，在好多年时分里，王人是国内 30 万级豪华轿车商场的填塞标杆。不外最近，A4 要更名 A5 这个事情礼服大家也王人很明晰了。在行将开幕的 2024 广州车展上，新一代奥迪 A5L 将在车展上全球首发亮相。

而况咱们在著述里说的是奥迪 A5L，而不是上汽奥迪或一汽 - 奥迪。那是因为 A5L 这台车，是南北奥迪王人会投产的。在今天这篇著述里，咱们筹划好好地和大家分析一下这台奥迪本年最紧迫的策略级新车，除了从 4 变成 5，A5L 还有哪些点，是值得咱们久了盘考探索的？

对于从 A4 更名 A5 这个事情咱们先放在后头属目先容，先来望望这车的具体居品力。最初，尺寸方式样下还莫得音问，但比上代彰着大好多是势必的，把柄目下公布的 A5 外洋版块的数据，车长 4829mm，轴距 2900mm。新一代奥迪 A5 是奥迪全新的 PPC 平台的首乘车型，辩论到国内版车型频频在尺寸上会彰着比外洋版更大的老例，咱们有契机在 A5L 上看到逾越 4900mm 的车长以及接近 3000mm 的轴距。这也就使得新一代 A5 将成为这个车系有史以来尺寸最大的车款，致使可能在空间上稀奇上代奥迪 A6L，这亦然完全有可能的。

外不雅方面，目下国产版还莫得官图公布，但概况上不会和外洋版有太多区别。看外洋版官图大家就能知说念，这代 A5L 至少在外不雅方面依然完全解脱了中和感，变得格外动感。我是不知说念该何如描述这个外不雅，归正填塞是好意思瞻念的，不管线条照旧细节王人无可抉剔。

内饰当然亦然科技感十足，这王人是不错期待的。而况它还保持了奥迪的调性，你一看到这个内饰就知说念是奥迪的车。而况从外洋版官图可见，A5 尽管内饰也用了好多氛围灯，但不管是亮度照旧氛围灯的装置位置王人很克制，不像同级别其他车相同把总计内饰搞得像夜店相同。归正等于很奥迪的内饰。

聊收场外不雅内饰，接下来该是智能化了。为啥不说能源，因为现阶段国产版 A5L 还没公布能源的属目信息，而国产版的能源系统和国外版时时区别很大，是以咱们很难用外洋版块的能源系统去套国产版。就好比它的外洋版块是有 48V 轻混的，这个很有可能会成为国产版的全系标配。但外洋行为主力的 TDI 版块，这个是国内不能能引进的。

在智能化方面，目下咱们有两个音问，一个是说 A5L 会采用华为智驾，另一个说 A5L 会用 Momenta 有谋略，也等于智己上的那套。咱们倾向于合计两种智驾有谋略王人会上。只不外可能一汽 - 奥迪何处会倾向于用华为有谋略，而上汽奥迪会用 Momenta 有谋略，因为这套有谋略本人等于上汽我方搞出来的，而况技能上也很先进。

现阶段咱们获得的另外一个音问是，上汽和一汽两家可能在 A5L 的外不雅上会有所隔离。属意上图，上头那张是外洋版 A5 Sedan 的外不雅姿色，底下一张是 A5 Sportback 的姿色。目下咱们获得的音问是，上汽会用 Sportback，一汽会用 Sedan。具体谁更好意思瞻念，这个纯主不雅的问题咱们就不再伸开了。

其实对于 A4 更名 A5，这个是奥迪全球策略的一部分，而况影响的也不仅仅 A4（即目下的 A5）一款车，而是好多咱们纯属的奥迪燃油轿车系列王人要更名。以后 A6 会叫 A7，不外定位最高端的 A8 名字倒是不变。

在燃油车系全面从偶数滚动到奇数之后，偶数居品序列会全部留给纯电居品。奥迪方面其实莫得很明确地阐明注解过为啥要这样作念，但咱们我方的分析是，不管是 A4 照旧 A6，这几款车在全球界限内的公论影响力和口碑王人极高，真话说，它们依然酿成我方的 IP 了。而奥迪如今的策略是养精蓄锐推纯电居品线。因此借助 4 系和 6 系这两个口碑极高的居品序列去推纯电车系，其实对于奥迪的纯电策略的营销部分是一个格外有用的动作。

另一方面其实亦然为了简化居品线。大家看啊，在更名之前，A4 这个车系存在 A4 和 A5 两个大类，A4 是传统型轿车，A5 是偏怒放的轿车和双门轿跑。A6 和 A7 其实也相同，王人是对应的定位。目下在 A4 改 A5，A6 改 A7 之后，正本需要永诀两个车系的清除个大序列的居品就不错归类到清除个车系中了。换句话说，以后 A5 这个车系，你思买传统轿车的，有传统的 A5L 轿车，你思买正本的 A5 的，也有新 A5 下的对应轿跑车型，总计居品线被大幅度简化了，也很成心于粉碎者的聘请。

是以不管是为了推纯电居品线照旧为了合手住居品序列，更名这件事从策略层面来看王人格外有必要。

接下来聊聊 A5L 改日将濒临的商场步地。最初，这台车的销售情况是不需要驰念的，德系三驾马车的身份摆在那，而况它照旧这三台车里销售情况相对较好的阿谁。目下其实仅存的问题在于，怎样能飞快让粉碎者，特别是对于荟萃公论跟进速率不高的，却是 A5L 委果的方针客群的那群东说念主飞快了解 A4 更名 A5 这个事实。

这个对于奥迪来说其实并不是太大的问题。A5L 行为策略车型，咱们前边依然说了，是南北奥迪一说念投产的。咱们不错臆想的是，南北奥迪，乃至上汽和一汽，致使奥迪中国，王人会用大宗的营销资源去作念" A4L 目下依然更名叫 A5L "这件事。改日咱们势必不错看到狂风暴雨的 A5L 的告白和各式营销事件。是以其实对于重塑公众贯通这件事来看，目下看在营销上不组成太大的问题，A4L 的口碑会很当然地不时到 A5L 上。

说收场策略和营销，再说居品本人。其实 A5L 目下刚平允在一个相当好的时分节点，老敌手奔突和良马的对应车型还没到换代周期，而况两位老敌手也不像奥迪这样有南北两家的营销共同发力，因此改日不错思见的是，独一 A5L 的订价合理，它势必会参加居品和营销层面的上风期，两位敌手是势必会被它压制的，而这两位敌手要破这个很可能是天量资产堆出来的新车势头，其实并莫得什么好观念。

是以 A5L 改日这一炮是势必会打响的。从目下的居品力看，A5L 相当强，特别是在智驾等范畴，相对老敌手们是有很彰着的上风的。而面对国居品牌，奥迪的品牌摆在那，也不是国居品牌能草率撼动的。是以毫无疑问，A5L 在居品上没问题。在营销上应该也不能能出什么大舛误，上汽和一汽面对这种级别的车，营销上不太可能会搞出什么黑天鹅事件（好比前段时分的京东代言东说念主事件）。因此这台车的爆红，基本上是板上钉钉的了。

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