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3月28日，中国最初的乘用车零卖商及详细性事迹供应商中国永达汽车事迹控股有限公司(03669.HK)公布适度2024年12月31日之全年岁迹。

2024年上半年，中国乘用车阛阓供过于求，下半年车企主动调理销量所在和新车价钱，缩小返利周期，阛阓压力有所缓解，销售质地趋稳。期内，集团录得收入为东说念主民币634.20亿元，较昨年同期的东说念主民币742.95亿元下落14.6%; 毛利为东说念主民币[52.73] 亿元，较2023年同期减少东说念主民币[14.21] 亿元，下落21.2%。受期内新车销售下落及集团说明非现款商誉减值东说念主民币[4,045]万元等身分影响，集团期内的净利润及本公司领有东说念主应占净利润永别为东说念主民币1.65亿元和东说念主民币2.01亿元。期内的每股基本盈利为东说念主民币0.11元。

董事会议决派发末期股息每股东说念主民币0.069元，加上期内已分配的中期股息每股东说念主民币0.059元，全年策画派发股息每股东说念主民币0.128元。全年股息额占本公司领有东说念主应占净利润的比率擢升至120%，切实保障股东权利。

集团的其他营运倡导仍保管在较健康的水平，其中存货余额为东说念主民币41.50 亿元，较2023年末下落4.9%，存货盘活天数保握在较为良性的25.8天。期内谋略行动所得现款净额为东说念主民币15.18亿元，净欠债比率为10.2%，较2023年末下落[2.0]个百分点。

业务总结

新车销售业务

期内新车销量171,236辆，新车销售及干系事迹收入为东说念主民币[494.55]亿元。2024年下半年新车销售及干系事迹毛利率为[1.83]% ，环比较上半年擢升0.19个百分点。

期内新车盘活天数保握健康水平，为[25.2]天。由于现阶段汽车阛阓末端价钱波动较大，各品牌企业通过数字化系统已毕新车销售节律与存货资金干系的前置预警机制，并以周为单元对各企业新车费金、库存等业务数据动态分析与对标评估，进一步促进了新车盘活成果的擢升。

新动力汽车业务

2024年，行业内出身了繁密有长久影响力的爆款车型，比如问界M9、小米SU7等; 其他如极氪、蔚来等头部新势力品牌也推崇精采。收货于前期干系品牌网点的布局和调理，永达成功链接了相应居品高增长的销售事迹需乞降售后事迹需求，新动力品牌销售和售后端业务均已毕快速拉升。

期内，集团通盘孤独新动力品牌期内销量达18,485台，其中经销模式销量11,085台，直销模式销量7,400台，孤独新动力品牌的新车销量占总体销量依然卓越10% ，且新车毛利率大幅好于传统油车品牌。

跟着问界M9、享界S9等高价值车型的上市，2024年新车平均售价从2023年东说念主民币24.3万元擢升到东说念主民币28.3万元。由于头部品牌部分爆品耐久热销，适度2024年12月，集团旗下主要谋略品牌保握高销量的同期，王人领有卓越一个月的订单深度，为2025年业务握续增长奠定基础。

售后方面，孤独新动力汽车品牌的售后业务握续保握快速增长势头。期内维修收入为东说念主民币31,005万元，同比增长95.2%；平均单车产值为东说念主民币3,114元，同比增长27.1%。2024年年末孤独新动力品牌售后保有客户量达到57,400，按年增多卓越3.2万保有客户量，增长率达到134.3%，售后保有客户新增量卓越全年新车销售总销量。面前，集团孤独新动力品牌售后保有客户量正以月均11%速率增长，增长速率快于新车销售客户增长速率，瞻望孤独新动力品牌的售后业务将进一步快速擢升。

售后业务

期内，集团维修珍贵干系事迹收入为东说念主民币[94.67]亿元，较2023年同期高潮 [0.1]% ，下半年较上半年环比擢升[3.4]%; 剔除企业关停并回身分，集团2024年维修珍贵干系事迹收入与上一年比较，擢升[2.5]% 。2024年，集团维修珍贵干系事迹毛利率为[40.45]% ，与2023年同期握平。2024年零服吸收率为[79.2]% ，较2023年同期高潮[12.5]个百分点。

用户运营方面，集团保握黏性居品高浸透率，并证据用车习气变化延迟了珍贵业务吸收周期，以擢升用户全生命周期料理本事及见效; 另外，又通过协作保障公司等异业管说念积极开展非料理内用户售后业务营销。通过以上措施，截止2024年末集团料理内用户数已毕握续增长。

机电维保业务方面，握续擢升高毛利养护业务占比，同期加强车间老本及结算管控使命，促进盈利本事擢升，2024年机电维保业务毛利率较2023年同比已毕擢升。

事故车业务方面，集团坚握通过事故陈迹全员营销、涉车保障居品以及数字化料理器具应用，令到2024年下半年钣喷台次环比上半年已毕擢升。

库存适度方面，集团证据业务限制及库存情况实时调理采购策略，严格适度预支款 及相称用零部件用品采购，2024年末零部件用品库存金额较2023年末同比下落[8.0]% 。

二手车业务

永达二手车一径直收「正经运营，高效盘活，严控风险，转型发展」的业务策略，积极行使种种补贴开展置换业务，勾搭国度报废补贴政策与当地报废机构酿成计谋协作，以舒适高置换率确保新车销售，在巩固存量、业务翻新、成果优化等方面取得积极进展。2024年新旧比43.8% ，二手车往来限制74,969台，同比下落19.4% ，其中：经销限制36,488台，所带来的经销收入为东说念主民币37.78亿元，同比下落28.4%；经销毛利东说念主民币2.11亿元；平均单台经销收入东说念主民币10.4万元，经销毛利率为5.59% 。在剧烈波动的阛阓环境下，集团依然保握新旧比稳中有升，存货盘活健康高效，确保了业务限制和盈利性。

集团握续深远「2+1」二手车新零卖营业模式，强化数字化运营本事，积极打造官网、新媒体和垂媒勾搭的营销矩阵，鼓动在线往来。同期亦建立区域集聚化的二手车整备中心，以限制化运作与步履化历程，擢升整备成果与盘活成果，缩小车辆从收车到营销的周期。10月集团成功发布「永达官方认证新动力二手车品牌」，提供从检测、拍卖、物流、办证等的一条龙事迹，打造了一套国内最初的二手车流通体系。

集团也积极探索并捕捉存量阛阓的增量契机，推出多项翻新业务模式，包括1)与多家新动力汽车品牌进行批量车源协作，匡助厂家开展订阅租售、车辆惩处和舒适残值，也为自己管说念带来舒适优质零卖车源；2)加速布局新动力二手车的新管说念，与多家新动力厂家就新管说念二手车置换、零卖等方面伸开协作；3)实行二手车集聚订价和惩处，探索绽放化、阛阓化、平台化运营；4)积极鼓动二手车出口 ，已毕多元化的销售策略。

网络变化

2024年集团接续通过不同状貌优化现存网点品牌结构以及区域漫衍，关于有较强品牌力但所在区域位置欠安的门店，进行网点位置调理以擢升单店销量及成果；关于品牌力弱但所在区域好的门店，摄取品牌替换措施；关于品牌力较弱且限制小的门店，则接歇业业状貌幸免谋略风险。昨年通过这三种状貌，集团共关停并转18家4S店和4家展厅 。

新开业方面，2024年集团新增12家网点，包括2家良马， 2家鸿蒙智行，2家小鹏，1家Smart，2家极氪售后事迹中心等以及1家蔚来售后事迹中心。此外，集团还新赢得了不少新动力品牌的授权，主要包括鸿蒙智行授权及部分新动力的售后维修授权。

永达汽车董事长张德安先生暗示：「汽车行业的篡改，带来经销商的阵势重塑，集团将来将效率鼓动品牌代理采聚集构优化和调理，通过打造新动力和传统豪华两大阵营，巩固当作国内头部汽车品牌最初经销商的地位。

咱们将作念大作念强新动力业务，聚焦如鸿蒙智行等国内智能化最初、销量及盈利推崇佳的重心品牌，通过存量钞票退换，已毕重心新动力品牌网点的快速膨胀，拉动新动力对盈利的孝顺。瞻望到2026年，新动力占比集团总体新车销量达到50%。

咱们也将不断作念优作念精以良马、保时捷两大品牌为代表的传统豪华品牌业务，透过优化采聚集构、寻求量利均衡，以擢升盘活成果与运营质地，巩固咱们的最初地位。瞻望到2026年，豪华车占比集团总体新车销量约40%。同期，咱们也将保握售后维肆业务的耐久正经发展，以及二手车业务的斥地升级，通过擢升客户保握率，创造用户限制相识增长客户基盘，保障两大阵营业务的协同发展。

翻新业务方面，咱们将握续布局「电板轮回产业」鸿沟业务，以电板的检、养、保、修四个产业发展为支点，打造新动力电板健康料理平台，酿成电板轮回产业的发展壮大。同期，在AI新期间，咱们也将孵化发展理智机器东说念主业务，加速培植将来「东说念主－车－机器东说念主」新产业，探索理智东说念主形机器东说念主在将来销售、租借、维修珍贵等管说念场景落地扩充。

当作行业最初的上市企业，永达汽车恒久继承正经谋略和反映股东的理念。在充满挑战的阛阓环境中，咱们以握续陈说为己任，上市以来流畅已毕派息，派息率握续擢升，充分体现公司正经的财务基础和可握续发展本事。

濒临阛阓波动，咱们恒久坚握以回购等本色行动提振股东信心。仅2024年全年，公司累计干预资金逾7700万港币，回购股份数目卓越4400万股，彰显咱们对公司耐久发展的将强信念。

值此中国汽车行业新变革之际，永达汽车将坚握作念优作念精重心豪华品牌，全力拥抱新动力头部品牌，保障企业盈利及现款流健康，将来咱们也将积极参与和握续回复国度「低碳」计谋并尽力于践行ESG干系企业社会背负，打造耐久可握续成长的本事，已毕逆市冲破、镇静进取的发展。咱们对将来充满信心，尽力于握续为股东创造长久价值，共同迈向更具后劲的将来。」