比亚迪，看成中国新能源车的“扛把子”，寰宇各地工场开得那叫一个申明鹊起——从深圳到长沙九游体育app官网，从西安到抚州，以致连偏远的青海都能分到一杯羹。但福建呢？一个工场都莫得！这事儿，不仅让东说念主烦懑，更让东说念主心里堵得慌。福建的汽车产业，难说念真的就这样不胜吗？

先别急着下论断，我们来捋捋。福建的汽车产业，说真话，确乎有点“惨兮兮”。除了宁德时期这个公共电板巨头撑款式，整车制造范围实在是“查无此东说念主”。厦门的金龙客车算是个响亮的名字，但它主要作念大巴车，跟乘用车市集完全不搭边。至于福州的东南汽车，唉，也曾亦然应许过的，但当今呢？早就被奇瑞收购，沦为代工场了。说白了，福建的汽车产业，连个像样的“门面”都莫得。

那问题来了，比亚迪为啥不来福建？有东说念主说是因为宁德时期的存在——两家都是新能源范围的巨头，政府当然要保护土产货企业，不会让竞争敌手进来“抢饭碗”。这个逻辑听起来有点意旨，但仔细想想也不太缔造。毕竟，宁德时期作念电板，比亚迪作念整车，业务上并莫得凯旋冲突。而且，宁德时期的电板还供给比亚迪呢，按理说两家应该是配合相关才对。

还有东说念主提到福建的地舆条款。福建多平地丘陵，平原少，找块所在建汽车工场确乎辞谢易。这个意义听起来更靠谱——毕竟汽车工场需要大面积的地皮，还得连合交通要道，便捷物流运输。但问题是，福建的交通条款并不差啊！高铁、口岸、机场样样王人全，物流后果以致不错说是寰宇提高。地舆条款确切问题的话，那青海的工场又奈何解释呢？青海的交通和地形，可比福建复杂多了吧。

还有一种说法更让东说念主心里不是味说念——福建的劳能源资本太高。比亚迪的工场，大部分都选在劳能源充足、资本较低的地区，比如湖南、江西、安徽这些所在。而福建呢？经济进展，工资水平高，招工难度大。比亚迪要建厂，固然得谈判资本问题，福建当然就被排斥在外了。听到这个意义，我确切既无奈又愤激。福建东说念主重荷聪颖，难说念就因为工资高极少，就被嫌弃了吗？

也有东说念主提到比亚迪我方的问题。最近，国务院刚刚点名品评选亚迪“盲目彭胀”，说它在寰宇各地建厂的步子迈得太大，可能会带来产能实足的风险。福建没工场，大概亦然因为比亚迪我方在彭胀流程中有所采取。但话说追想，比亚迪在抚州都能建厂，福建这样遑急的经济大省，真的极少诱导力都莫得吗？

说到这儿，我心里确切有点替福建鸣抵抗。福建，看成中国经济的“茅头兵”，在鞋业、茶业、电子信息产业上都作念得申明鹊起，奈何到了汽车产业就这样“掉链子”？宁德时期的到手，依然讲授了福建在新能源范围的后劲。比亚迪若是能在福建建厂，十足是双赢的局面——福建的汽车产业能借此崛起，比亚迪也能享受到福建优厚的交通和经济条款。可惜，这个好意思好的愿景，于今还仅仅个梦。

我想说的是，福建的汽车产业确乎需要反念念。莫得整车制造企业，就莫得完满的产业链；莫得完满的产业链，就莫得竞争力。这是一个恶性轮回，必须得有东说念主破裂。比亚迪不来福建，可能有各式各类的意义，但归根结底九游体育app官网，如故因为福建在汽车范围的“基础底细”太薄。但愿将来能有更多的企业看到福建的后劲，让这个美艳的沿海省份在汽车产业上也能“意气抖擞”！